前言:
低耗,是碧蓝航线的“国服特色”,在国服以外的其他服务器,都有着没有满破角色等级不能超过70级的设定,换言之,只有国服能够拿出100级的0破船(meta、科研除外)。
低耗的定义是“用高等级低突破低消耗的队伍尽量去打高等级的图”,目的是降低捞船和刷pt的消耗。
(资料图)
低耗曾经风靡一时,不过随着锁油系统的实装,低耗逐渐淡出了人们视野,那么低耗现在还有用吗?
我们通过一段计算来回答这个问题。
低耗的历史渊源
PS:不想了解历史的可以跳过这段,全文都不想看的可以直接看最后
以前低耗有诸如
0破黑暗界/恐怖+ 3个0破白驱逐的4+3 7油道中,
满破黑暗界/恐 + 3个0破白驱逐的10+3 13油道中
0破独角兽 + 3个0破白驱逐的5+3 8油道中
这些队伍相较于传统阵容,
如任意满破紫战列+紫轻巡14+10 24油道中能大幅降低油耗,
但是0破船体的强度有限,需要极好的装备才能够完成作战任务。因此在当时,该玩法被认为是“装备毕业的玩家”降低油量的手段。
需要指出的是,这种环境下,0破的低耗队相当于是放弃了出击的油--经验的收益,其出击的目的单纯是为了获取活动pt和捞船。
当时就有人提出,如果存在需要培养的船,那么不去培养这些没有培养的船而去低耗刷取pt和捞船,是不明智的。
以当时的情况举例
以9-4和120级满加成的后宅为例,假设我们用的是24油的满破1+1
如果将这些油用于后宅,则可以换成2400食物,可以提供33分钟的经验,120级满加成后宅的情况下,6船的情况下,每小时经验收益位1934/每船,此时1油270经验
9-4道中中型舰队的经验收益是700,在我们使用24油阵容的时候,计算旗舰和mvp,经验收益(加成仅考虑S胜倍,闪光绿脸的倍不计入)为2520+840=3360(旗舰mvp3倍加前排1倍),折合1油140经验,
看似直接打图会损失大量的经验收益,不过,并不能这么计算
而如果我们使用的是低耗阵容,假设使用的是13油阵容,那么我们实际上能用在后宅的石油有11油,提供的经验加成为2970,此时换算收益仅1油125经验。
省下的油用在效率最高的后宅带来的收益甚至不如直接带船打图
不过,就像前文提到的,低耗的目的是为了“捞船”和“打活动pt”,可以看见,13油的阵容可以捞2次,而24油的阵容只能捞一次,因此如果抛开目的去谈收益,那根本就是在扯淡。
当然,如果7油阵容能处理9-4的道中的话,那收益还是高的,将空余出来的石油换算到后宅的收益为1油190经验,至于打不打得过就另说了,什么你说你能3油12-4?喂黄鸡吗?这里有人开挂。
根本性的变革
2021年10月14日发生了碧蓝航线历史上的大事,主线地图油耗上限改动的实装,道中和旗舰的油耗被锁死(如12-4为42+55),同时,消耗的油越多,可以获得大量物资(12-4一趟能拿到约2200物资)。此时我们不再需要刻意去控制配队的油耗。
基于这次改动,玩家可以掏出满破编队去打后期关卡,大量刷取物资,从这一天开始,物资不再是紧缺的物品。而1200油委托也被丢到了垃圾堆里。
现在最流行的练级方法就是12-4 1带5了,带上无敌的妹妹-独角兽改,搭配BOSS队的跨队支援,给队伍中的老板带上加血的装备,妹妹可以直接打穿道中。
一切都可以全自动,而缺点只是:
mvp会被妹妹拿走
还有
boss的经验吃不到
因此,12-4一带五虽然经验刷的飞快,但是实际上经验收益不算最高,约为43800每场,
而如果是6船练级的话,该数值约为58410每场,差了微不足道的33%
当然,要做这些,一个合格的BOSS队(监工)必不可少,比如这样
充分的跨队火力能够大大降低道中队的过图难度和时间,而与此同时,用这样一个类似的队伍,只出场不上场,提供跨队火力支援,让另一个队伍以极低的油耗刷取活动pt,正是新时代的低耗队。
典型阵容如下:
0破兰利/博格/竞技神/突击者+0破唐斯/卡辛 的1+1阵容
注:0破白轻航在33级以前为2油耗,34级之后为3油耗,因此这个阵容是一个4油耗的阵容,两白船保证生存的情况下,依靠跨队火力的配合,低消耗清图。
如果跨队火力不足,则考虑去更低级的地图
与旧时代的低耗队追求适当低配+尽量高难不同,新时代的低耗队追求的是极致的低消耗+性价比最高的pt获取
什么?你说捞船的时候为什么不用低耗?喂黄鸡吗?这里有人3油14-4。
锁油还是低耗,这是个问题
而在后来的活动中,也实装了这一系统,现在大部分的活动都有锁定油耗这一内容:
活动锁油一般如下:
我们经常会被问到一个问题:
我是直接刷D3呢?还是省油去刷C2,刷爆了再去刷12-4?
那我们来看看两种方案的效果如何:
A方案:锁油耗打D3/SP4,
B方案,低耗D3/C2/SP2/SP3,省下的油打12-4
通常活动毕业需要10w5pt,去掉金箱子、兵装核心、紫菜、外观箱还需要6wpt,
我们以6wpt作为活动毕业的标准。
我们先来看看活动日常的获取pt的来源:
因此,在EX活动中,如果选择方案1,并打了sp,那么还需要准备27000pt,选择方案2,则要手打43000pt
在SP活动中,如果选择方案1,并打了SP,那么还需要准备44800pt,选择方案2,则要手打54400pt
可以看见,使用方案2能够在活动期间节省大量的石油,但是经验和物资的收益如何?
我们计算了2种方案的收益,我们简单地把省下来的油直接用在12-4上,
如果是1带5,那么会亏损少量经验,如果是6船道中,会获得更多经验,同时会有额外的66%的物资
不过在SP活动中,直接打SP4虽然也会亏物资,但是SP4的经验获取效率很高
换言之,如果你在活动中更缺物资,那就推荐使用低耗阵容,刷够pt,然后去12-4刷钱,当然,反过来也可以,取决于你的油的库容。
如果你希望在活动中刷取更多的经验,那么直接D3或者SP4即可。
不过有个小问题,如果直接刷爆D3,我去哪里一下子找5w油出来?
如果我要刷更多呢?
对于EX活动,在不考虑SP的影响之后,D3的获取经验的和12-4获取物资优势都体现出来了,如果是SP活动,可以看见,打直接打SP4的经验收益相比12-4的物资收益明显得多。
总结
正如它诞生的时候伴随的目的,为了节省油耗刷取pt,低耗确实能够实现用更少的油刷更多的pt,
但是如果认为低耗可以纯赚到经验和物资,那就大错特错了,一般而言D3的经验都是高于低耗+12-4的,而SP4是纯优势。物资方面,EX活动的D3亏的很多,SP4差距不是很明显
总而言之:
EX活动可以考虑低耗,D3的物资效率并不算高
SP活动没有必要,SP4极低的油耗和尚可的经验收益
注意控制自己的石油库存,避免出现pt没刷够的情况。
PS:联动活动除外,联动活动强烈建议刷SP3低耗,联动活动的所有图都会掉落外观箱,同时联动活动会有很多联动装备,需求更多的pt,此时再盯着sp4刷的话恢复的石油会赶不上消耗的速度。
萌新低不低耗?
萌新缺什么?
萌新缺经验
那怎么样经验多?
直接打经验多
萌新能凑出一队跨队监工吗?
不能
那还能低耗吗?
不太能,那油不够怎么办?
油不够再考虑低耗
哪一种?
4油 1+1打SP2
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