国际空间站若失去俄罗斯舱段，还能挽救吗？问题虽大却仍有办法世界速讯

来源：盒子里的密探 2023-05-02 16:52:47

2020年，美国和俄罗斯宇航局联合发表声明称， 国际空间站 存在轻微漏气问题，目前已经在俄罗斯舱段打上补丁。

(相关资料图)

国际空间站俄罗斯段

虽说问题得到解决，但是我们不难看出，作为人类“技术结晶”的空间平台已经进入老化阶段。

再加上国际局势的推动，俄罗斯舱段可能会 提前退出国际空间站项目 。

那么俄罗斯退出之后，国际空间站还有挽救的地步吗？科学家表示，问题虽然大，但仍旧有办法。

国际空间站

国际空间站是一座由美国、俄罗斯、欧洲、加拿大和日本等发达国家共同建造大型空间滞留站点。

国际空间站结构

它是人类史上建造的最大、科技含量最高的空间站，也是目前太空领域最为复杂的工程之一。

国际空间站建造始于1998年，历时超过 10 年，其难度不可谓不大。

空间站由多个模块组成，包括俄罗斯模块、美国模块、欧洲模块、日本模块以及加拿大机械臂，总重量高达420吨。

作为一个科学实验室和天然卫星，它的主要目的是进行 太空领域的研究 、技术开发和国际合作。

国际空间站位于地球轨道上约400公里的高度，沿着固定的轨道围绕地球做周转运动，所以它可以看到几乎整个地球的景象。

地球轨道

它的长轴约为109米，宽轴约为73米，高度约为20米，空间站的内部还分为了多个隔间，包括居住区、健身房、实验区、控制区等，居住空间相对比较充裕。

国际空间站的科学实验涉及到许多领域，包括空间医学、天文学、材料科学、环境生态学、流体力学、生命科学等等。

通过实验，科学家可以更好地了解太空和地球的各种现象以及宇宙中的 物理学和化学 反应。

另外，国际空间站还为太空探险提供了关键的技术支持和基础设施，为人类踏足更远的星空奠定了基础。

在整体的国际空间站项目当中，俄罗斯舱段的作用尤为显著。

国际空间站翱翔在宇宙中

俄罗斯舱段的作用

俄罗斯舱段（Rassvet、Zarya和Zvezda）是该空间站的核心组成部分之一，承担着很多重要的任务。

首先，俄罗斯舱段提供了ISS的能源、通讯、姿态控制和对接系统。

Zarya舱段是ISS的第一个组件，它在1998年由俄罗斯发射升空，并在同一年与美国航天飞机对接建立了ISS。

国际空间站与与宇航员

Zvezda舱段则是ISS的主要控制中心，包括宇航员的居住区、氧气和食物以及ISS的姿态控制设备，可以通过它来 控制ISS的运行 。

其次，俄罗斯舱段还承担了许多科学实验，例如，在太空中进行重力研究、地球科学研究、生命科学和医学研究，探索太空和地球的关系。

空间站中的宇航员

此外，俄罗斯舱段还提供了长期停留空间和退役航天飞机的对接机会。

允许航天员在ISS停留长达半年之久，进行各种类型的科学研究和操作实验，提供了空间证明技术和平台，改进了航天员的生活条件和医学研究。

整体来说，俄罗斯的舱段的地位就如同核心一般，一旦缺失造成的影响将是巨大的。

那么，科学家们有办法挽救失去俄罗斯舱段的国际空间站吗？

国际空间站结构

科学家的挽救手段

需要注意的是，失去俄罗斯舱段，并不是意味着俄罗斯舱段会从国际空间站解体，而是俄方不再维护舱段的运营，并且不提供原本的 服务等项目 。

要是俄罗斯舱段真的从原本结构当中分离了，考虑到原本的对接问题，基本没有救回来的可能性。

国际空间站中俄罗斯舱段不可或缺

这就像一个拼接好的积木，将它内部的核心组建和骨架给踢出，很难保持原有的样貌。

而且这种做法也太“绝”了难免会遭受国际社会的谴责。

所以，我们在考虑的时候，都是基于前者。

办法肯定是有的，对此科学家也罗列出了一些 紧急避险方案 。

俄罗斯舱段

首先，失去俄罗斯舱段的国际空间站肯定会面临着紧急抢修任务，将原本缺失的功能补足，或者是修复那些因为俄罗斯舱段而损坏的零件。

例如，宇航员可以使用机器人手臂和工具来更换失效的电子设备、传感器或中央控制器。

同时，俄罗斯舱段中的某些部件，如供氧系统、通讯设备等，需要及时有效地进行更换。

在安装这些新的部件之前，宇航员必须先移除原本的部件，一旦替换进去，就需要进行测试确保它们 正常运行 。

如果失去俄罗斯舱段导致某些部件的供应不足，那么可以考虑引入新的部件来增强其系统和功能。

例如，可以安装太阳能电池、附加制冷器或增加氧气储备，使其他舱段或替代系统能够承担原俄罗斯舱段的任务，宇航员需要在ISS的外部进行这些安装工作，这就非常考验他们的工作能力。

太阳能电池

在必要的时候，宇航员还可以通过焊接等方式，将某些分离部位封存。

再者，国际空间站是多个国家携手打造的项目，一旦其中的某个舱段丢失，势必需要这些国家加强合作来应对。

比如，其他航天机构可以提供技术支持，暂时接管俄罗斯舱段原本在其中扮演的角色，或者提供特殊技术和设备，以确保其正常运行和维护。

欧洲航天局和日本航空航天局都有性能良好的货运飞船，可以供应必要的设备和物资。

同时，各国之间需要加强沟通协调和信息交流，确保 目标的一致性和最大化利益 。

国际空间站

最后，对于某些既定或者是已经在进行的项目，必须 暂缓推迟 ，在一定的协商之下再度开展。

此外，由于国际空间站是一项极其复杂的工程，因此需要多个备份和替代方案以保证其正常运行。

例如，可以开发备用设备，建立备份能源、通讯和姿态控制系统，以应对失去俄罗斯舱段的情况。

总之，失去俄罗斯的国际空间站问题很大，但仍旧有解决的措施。

不过，也有人表示，如今的国际空间站真的有必要花费如此大的精力去修复吗？

走向末路的“技术结晶”

正如之前说，国际空间站自投入使用以来，已经面临严重的磨损问题。

国际空间站

原本各个国家的宇航局人员决定，让它在2028年或者是2024年退役，但是如今却宣布，要在2031年才将其回收。

并不是因为国际空间站有多么耐用，而是很多试验项目都在进行，不得已的情况下 延长其服役时间 。

但我们也可以看到，即使花费巨大的成本和精力将空间站修复，也用不了几年的时间。

与其投入这些成本，不如将财政用在其他地方来得划算，对此一众发达国家可能会陷入两难的抉择当中。

国际空间站

当然，这个问题并不是我们所考虑的，因为咱们有自己的空间站，烦恼都交给那些资本主义国家去吧。

参考资料

NASA《International Space Station Facts and Figures》

NASA《ISS介绍》

中国载人航天工程网《国际空间站各舱段命名由来》

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